制作万向节联轴器的材料有哪些（原材料表面硬度为28.8HRC）

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万向节联轴器有什么优点？

从我们实际应用场合看，万向节连接的距离比较大。对中时偏差要求不是很高，传动的扭矩比较高，可能这也是它的优点吧。

为了实现轴线不在同一中心线上或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，一般采用万向传动装置。万向传动装置结构复杂价格昂贵，万向传动装置允许转轴有一定范围的夹角和一定范围的轴向移动。除此之外我就想不出万向传动装置还有什么优点。

就是轴线不在同一中心线上或相对位置经常变化的转轴之间使用

在别的联轴器无法安装时，就显示它的优点了。

为什么万向节联轴器一般要成对使用

万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高 用途 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

根本的原因是要是使主、从端电机的角速度相同。具体可以参考联轴器设计之类的书籍，有比较全面的解析。

应成对使用,否则同一型,相同联节很难装配!!!

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