瑞士马克森电机 EC-max22/EC19/EC20flat行星减速电机
无刷DC电机：电子换向maxon EC电机的开发具有直接转矩控制特性好、功率大、速度影响范围广、企业使用寿命长等优点。
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在我们的身边，传动机械的使用非常普遍，不同的行业会有不同的应用。传动机械的种类很多，其中减速机的使用广，硬齿面减速机 是比较常见的减速机之一，很多人都喜欢使用它，那么它到底有哪些优势呢？它的工作条件又是怎样的呢？下面我们就一起来看一下：硬齿面减速机的工作条件1、对润滑和冷却要求较高一些。2、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。3、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。4、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。5、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。6、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
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怎样解决减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面我们一起来了解一下吧：一、材料及处理规范的影响齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。二、润滑油的影响由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:(一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。(二)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（最大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。
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