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极限力矩联轴器打滑怎么办

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极限力矩联轴器打滑怎么办 轴与联轴器孔的夹紧力度不够,改成平键连接或花键连接,或者拧紧联轴器的锁紧螺钉 在买一个。。 再看看别人怎么说的。 限力矩联轴器型号怎么表示?额...
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极限力矩联轴器打滑怎么办

轴与联轴器孔的夹紧力度不够,改成平键连接或花键连接,或者拧紧联轴器的锁紧螺钉

在买一个。。 再看看别人怎么说的。

限力矩联轴器型号怎么表示?额定扭矩300N.m,最大允许扭矩400N.m;是装在斗轮机回转减速机上的

扭矩限制器目前还没有国标出来,一般分为钢珠式和摩擦式,钢珠式的,叫法最多的是AQ,也有叫QA的,ZTQA,TCQA,ZMQA,等,前面的ZT,TC,ZM,都是厂家的名字简写。摩擦式的,叫法有TL,ZTL,MTL,MGL,等

联轴器与离合器的安装误差应严格控制,对固定式刚性联轴器更应注意。由于所联接两轴的相对位移在负载后还可能增大,故通常要求安装误差不大于许用补偿量的二分之一。
联轴器在工作后应检查两轴相对中情况,其相对位移不应大于许用补偿量。应定期检查传力零件是否有损坏,以便及时更换。有润滑要求的,要定期检查润滑情况。
对于转速较高的联轴器,要进行动平衡实验。
多片式摩擦离合器在工作时不应有打滑或分离不彻底现象。应经常检查作用在摩擦片上的压力是否足够;摩擦片磨损情况,回位弹簧是否灵敏;主、从动片之间的间隙应注意调正。
应定期检查离合器的操纵系统是否操作灵活,工作可靠。
制动器往往是机械设备中重要的安全装置,与安全生产密切相关。应经常检查其工作状况,制动器全部传动系统的多做要灵敏,应按时注油润滑转动环节,合理调整弹簧弹力,合理调整松开状态时制动瓦块与制动轮的间隙。</p><p>联轴器不可以在运动时分离,离合器可以在运动时分离。

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