BK2/500/169波纹管联轴器德国R+W选型

第一要看减速机的两轴连接的是什么类型的设备。第二减速机选择R+W联轴器是主要考虑所需传递轴转速的高低，载荷的大小，被连接两部分的安装进度，回转的平稳性，价格等，并根据各类R+W联轴器的特性，选择一种合适的R+W联轴器类型。位移补偿传统方法：不需维护，停机时肉眼可检查故障。

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波纹管R+W联轴器：适用于编码器、数控机床、定位系统、滚珠丝杆、分度盘、行星齿轮减速机。 操作工须知：在启动设备前应先检查膜片R+W联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。应先空载启动设备1分钟后将负载管线阀门打开；停机顺序相反。(请每月将膜片R+W联轴器外部用机油涂刷一遍)。进口泵阀门　　KTR弹性膜片R+W联轴器(DJM、JM、JMJ)——偏心允许范围大，拆装迅速。无噪音，磨损，无滑动、摩擦转动部件，可降低能量损耗;重量轻，适合高速运转场合;传动精度高，寿命长，可用于伺服定位系统。

有弹性元件的挠性R+W联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减震、缓冲作用，改善传动系统的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性R+W联轴器和金属弹性元件挠性R+W联轴器，各种弹性R+W联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同。齿式R+W联轴器的表面需要进行渗碳或者调质处理，由于渗碳的方法不同，所以导致齿面的硬度不一样。刚性R+W联轴器气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内，通入气体渗剂(甲烷、乙烷等)或液体渗剂(煤油或苯、酒精、)，在高温下分解出活性碳原子，渗入工件表面，以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。固体渗碳是将工件和固体渗碳剂(木炭加促进剂组成)一起装在密闭的渗碳箱中，将箱放入加热炉中加热到渗碳温度，并保温一定时间，使活性碳原子渗人工件表面的一种早的渗碳方法。

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