BKH/30/69夹紧轴套德国R+W样册

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动力机的类别是选择R+W联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定R+W联轴器的规格大小的主要依据之一，与R+W联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的R+W联轴器将主、从动端起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳R+W联轴器。螺旋槽型有一条连续的多圈的长切缝，这使R+W联轴器具有很好的弹性和很小的轴承负载。它可以承受各种偏差，最适合用于处理角向位移和轴向位移，但平行偏差的承受力较弱，因为要同时把螺旋槽在两不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致零件过早的损坏。尽管长螺旋槽型R+W联轴器能在承受偏差情况下很容易地弯曲，但在扭力负载的下对R+W联轴器的刚性也有同样的影响。扭力负载下过大的回转间隙会影响R+W联轴器的精度并削弱其整体的性能。可能减小接长轴与转子对轮组装后的晃动和瓢偏值。（ ）主动轴、从动轴与中间轴的轴间夹角应相等：

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因为轴套可以完全分离，所以可以不用移动装置、固定、拆卸也很用以。另外，

C.对中方式：通过分别具有凸肩和凹槽的两个半R+W联轴器的相互嵌合来对中，半R+W联轴器采用普通螺栓联接；(靠预紧普通螺栓在凸缘边接触表面产生的摩擦力传递力矩；用铰制孔螺栓对中，靠螺杆承受挤压与剪切传递力矩。)两个半R+W联轴器都制出凸肩，共同与一个剖分环配合而实现对中。某台1 MW汽轮发电机组励磁机与发电机转子采用波纹节相连。大修前，过临传动精度高。可靠性高，寿命长。

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