BKS300夹紧轴套德国R+W样册

　　 改变传动方向　　由于1在高速轴上，转速较高，且电机与减速箱不在同一基础上，其两轴必有相对偏差，因而选用有非金属弹性元件的挠性R+W联轴器，如弹性柱销R+W联轴器或弹性套柱销R+W联轴器。 而 在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性R+W联轴器，如齿轮R+W联轴器或链式R+W联轴器。

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梅花形弹性R+W联轴器中间采用的是聚氨脂弹性体，两端是带有爪的半R+W联轴器，又称为爪式R+W联轴器，有两爪的，三爪的，四爪的，五爪的，六爪的，弹性瓣有四瓣的，六瓣的，八瓣的，十瓣的，十二瓣的。

动力机的类别是选择R+W联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定R+W联轴器的规格大小的主要依据之一，与R+W联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的R+W联轴器将主、从动端起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳R+W联轴器。利用铁丝缠绕连轴器进行找正，这种方法同样适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。B.工作原理：两个带凸缘的半R+W联轴器用键分别于两轴连接，然后用螺栓把两个半R+W联轴器连接成一体，以传递运动和转矩。

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