BK2/150/107夹紧轴套R+W样册

根据性能分类主要有：刚性R+W联轴器、大扭矩R+W联轴器、微型R+W联轴器、高精度R+W联轴器、高弹性R+W联轴器、精密型R+W联轴器。一带式运输机传动系统如图所示，其中 两部件为R+W联轴器。　　液压R+W联轴器主要是由内套、外套、活塞、密封环、压环等构成。( )在两种工况下，虽然振动幅值发生了变化，但是1号~ 号轴承振动相位变化纠偏能力是指弹性R+W联轴器其弹性体本身所具有的弹性能承受的径向、角向、轴向的恢复能力。根据机械和使用场合本身需求连接的精密度、误差的不同，选用不同纠偏能力的R+W联轴器，来纠正机械产生的误差，达到延长电机和丝杆或其它传动器件的使用寿命。

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转矩靠两个半R+W联轴器结合面的矛盾力矩来传递。这种R+W联轴器有两种主要的结构情势：①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半R+W联轴器上的凸肩与另一个半R+W联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半R+W联轴器的螺栓可以或许采纳 和B级的艰深螺栓。由于平衡盘只平衡部分轴向力，其余轴向力通过推力盘传给止推轴承上的止推块，构成力的平衡，推力盘与推力块的接触表面，应做得很光滑，在两者的间隙内要充满合适的润滑油，在正常操作下推力块不致磨损，在离心压缩机起动时，转子会向另一端窜动，为保证转子应有的正常位置，转子需要两面止推定位，其原因是压缩机起动时，各级的气体还未建立，平衡盘二侧的压差还不存在，只要气体流动，转子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动，因此要求转子双面止推，以防止造成事故。由驱动机械（如电机）动力 [KW,HP] 及R+W联轴器使用回转数 [N] 求得R+W联轴器承受的转矩 [TA]

此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类R+W联轴器特性，选择一种合用的R+W联轴器类型。R+W联轴器R+W联轴器主要分为刚性R+W联轴器和挠性R+W联轴器两大类别。 R+W联轴器的制造、安装、维护和成本。

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