BK2/15/66波纹管联轴器德国R+W资料

离心式压缩机有径向轴承和推力轴承。径向轴承为滑动轴承，它的作用是支持转子使之高速运转，止推轴承则承受转子上剩余轴向力，限制转子的轴向窜动，保持转子在气缸中的轴向位置。端上，套筒两边的内齿分别与两端齿轮相啮合，带动两个转子同步旋转。（二）常用弹性R+W联轴器有 弹性套柱销R+W联轴器和 弹性柱销R+W联轴器两种。概念

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R+W联轴器选用原则：意大利DINAL（DIN.AL.）R+W联轴器、DINAL（DIN.AL.）挠性R+W联轴器、DINAL（DIN.AL.）、DINAL（DIN.AL.）波纹管R+W联轴器、DINAL（DIN.AL.）接头、DINAL（DIN.AL.）卡环弹性R+W联轴器：其中的弹性元件材料不同,能在一定范围内补偿两轴线间的位移，还有缓冲减震的作用。

在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，在平衡盘的外缘需安装气封，用来防止气体漏出，保持两侧的差压。轴向力的平衡也可以通过叶轮的两面进气和叶轮反向安装来平衡。动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型号、规格的R+W联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，对传动系统形成不等的影响。不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳R+W联轴器。动力机的类别是选择R+W联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定R+W联轴器性能的主要依据之一，与R+W联轴器转矩成正比。

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