BK5/800/150波纹管联轴器德国R+W选型

　　德国KTR钟形罩分为：PK，PL型规格从1 0， 00， 0， 00， 0， 00， 0， 0， 0， 00， 0 、弯道种类R+W联轴器是- -种特殊的R+W联轴器,分精 密型万向R+W联轴器以及大扭矩万向R+W联轴器两大类，用于两相交轴上的可移式刚性联

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10、蜗壳　　膜片R+W联轴器的组成结构：膜片R+W联轴器主要由不锈钢金属薄片(钢片)、半R+W联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成。扭矩从主动端半R+W联轴器输入，经沿圆周间隔布置的高强度螺栓将扭矩传输至前端挠性钢片组，再由挠性钢片组通过高强度螺栓传到中间套筒，并同样由另后端挠性钢片组、高强度螺栓及从动半R+W联轴器输出。钢片组件是挠性膜片R+W联轴器的关键部件，它是由一定数量的薄片弹性不锈钢叠合组成，通过它来传递扭矩和消除来自多方位的偏移量。钢片厚度一般视扭矩的大小和工况的不同而选择，一般为0. ～ 0mm，其形状有圆环式、连杆式、束腰式等。膜片R+W联轴器不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是 大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统，经 动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

承， 号、 号轴承为发电机两端轴承。最近一年多来，振动和噪声逐渐增大。过狭缝型传动系统的载荷类别是选择R+W联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性R+W联轴器即弹性R+W联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。启动频繁，、正反转、制动时的转矩是正常平衡工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短R+W联轴器弹性元件使用寿命，R+W联轴器只允许短间超载，一般短时间载不得超过公称转矩的 ~ 倍，即[Tmax]≥ ~ Tn。

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