BK3/200/90波纹管联轴器德国R+W资料

R+W联轴器所连接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据R+W联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持连接功能以及R+W联轴器的用途等，R+W联轴器可分为刚性R+W联轴器，挠性R+W联轴器和安全R+W联轴器。　　R+W联轴器的类型适用场合:适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作的数倍，是超载工作，必然缩短膜片R+W联轴器弹性元件使用寿命，R+W联轴器只允许短时超载，-般短时超载不得超过公称转矩的 - 倍。对于R+W联轴器，大家是否想要

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膜片R+W联轴器无磨损部件，可是用于各种恶劣的工况环境；油泵短轴连接R+W联轴器晃度达0. mm。校正缺陷并去掉所加平衡块后，振动正常。轴承座：是用来放置轴瓦的，可以与气缸铸在一起，也可以单独铸成后支持在机座上，转子加给轴承的作用力最终都要通过它直接或间接地传给机座和基础。

B.原理：利用弹性套的弹性变形来补偿两轴的相对位移；机壳也称气缸，对中低压离心式压缩机一般采用水平中分面机壳，利于装配，上下机壳由定位销定位，即用螺栓连接。对于高压离心式压缩机则采用圆筒形锻钢机壳，以承受高压。这种结构的端盖是用螺栓和筒型机壳连接的。

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