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BK2/80/94波纹管联轴器R+W原厂

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BK2/80/94波纹管联轴器R+W原厂 R+W联轴器联接型式的选择,取决于主、从动端与轴的联接型式,一般多采用键联接,为统一键联接型式及代号,在 GB/T 中规定了七种键槽型式,四种无键联接...
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BK2/80/94波纹管联轴器R+W原厂


R+W联轴器联接型式的选择,取决于主、从动端与轴的联接型式,一般多采用键联接,为统一键联接型式及代号,在 GB/T 中规定了七种键槽型式,四种无键联接,用得较多的是 A 型键(平键单键槽)。无需要润滑,维护起来比较方便简易;在合理的情况下使用,寿命会更长,即安全,且可靠。B.原理:利用弹性套的弹性变形来补偿两轴的相对位移;抑制步进马达驱动时的速,度偏差。



BK2/80/94波纹管联轴器R+W原厂

弹性柱销齿式R+W联轴器结构特点:


1膜片R+W联轴器安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,膜片R+W联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,R+W联轴器内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10 0mm为好。  缓和减速机工作时轴上的扭转冲击。传动效率高.其传动效率达 %- %,用于大功率传动,节能效果明显。运载平稳,噪声低,装拆维护方便。



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