BK1/6000/138波纹管联轴器德国R+W原厂

不锈钢波纹管比镍金波纹管更具有刚性、强度，经常用液压整形来制造。加氢重整就是把薄壁管放置在机器上，利用液压和特殊的工夹具使其成型。这种波纹管R+W联轴器的特点使其成为理想的用在运动控制中的零件。薄而均匀的管子在承受三种轴之间基本的偏差时而引起负荷时可以使其易弯曲，这三种基本偏差为轴向、平行和角向。一般情况下，可以承受1°－ °的角向偏差，0.01"－0.0 "的平行偏差和轴向偏差。这种薄而均匀的管壁使其产生很低的轴承负荷，保持旋转各点的恒量，没有象其他R+W联轴器那样破坏循环的高负荷点和低负荷点，且在承受扭力负载时保持刚性。扭矩刚性是决定R+W联轴器精准度的主要因素，刚度越好传递的精度越高。在伺服R+W联轴器中，波纹管R+W联轴器是刚性最好的，在适应高精度和高重复性应用中是最理想的R+W联轴器。针对易腐蚀环境中，有的厂商提供不锈钢毂的R+W联轴器，这样增加了质量降低了这种R+W联轴器的性能优势。使用铝毂的波纹管R+W联轴器在实际应用中的低惯性，这在当今的迅速反应系统中是十分重要的性能。一些波纹管R+W联轴器的生产商为平衡他们的R+W联轴器，作为标准提供其应用在高转速的应用中（10,000 转/分钟）　　先在皮带轮或R+W联轴器与转轴之间做好位置标记，拧厂固定螺钉和销子，然后用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可在内孔浇点煤油再拉。如果仍拉不出，可用急火围绕皮带轮或R+W联轴器迅速加热，同时用湿布包好轴，并不断浇冷水，以防热量传入电动机内部。为了便于安装，建议将两个半联轴节放在1 0--1 0的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出 -- 点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0. mm范围之内。找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于 0mm时跳动值应不大于0.0 mm；当法兰盘外圆大于 0mm时，跳动值应不大于0.0 。

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应用场合:主要用于俩轴相交的场合R+W联轴器常用的R+W联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择R+W联轴器的类型、确定R+W联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，讲行平衡校验等。

性越小则表示吸收偏差的能力越弱.通常来讲，这种轴与轴之间的偏差分为以下三个方面:R+W联轴器与外围设备的连接都是通过将设备的轴插入R+W联轴器的轴孔来实.R+W联轴器常用术语说明（七）工作环境

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