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BK8/60夹紧轴套德国R+W选型

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BK8/60夹紧轴套德国R+W选型 LMZ-I型分体式制动轮梅花形弹性R+W联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩,当两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形,起到...
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BK8/60夹紧轴套德国R+W选型


LMZ-I型分体式制动轮梅花形弹性R+W联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩,当两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形,起到自动补偿作用。  类型:R+W联轴器可分为刚性R+W联轴器和挠性R+W联轴器两大类。径向,角向和轴向偏差能力强;抗油污,耐腐蚀性强;扭向刚性,顺时针与逆时针两个有内齿的外壳,两个有外齿的套筒,两者齿数相同,外齿做成球形齿顶的腰鼓齿。半R+W联轴器与轴用键联接,两外壳用螺栓联接。对齿应保证润滑防止磨损。R+W联轴器轴孔冷装与热装需要的条件和技术参数  R+W联轴器温差装配法就是用加热的方法使R+W联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而能方便地把轮R+W联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤,也有的用烤炉来加热,装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。   油浴加热能达到的*高温度取决于油的性质,一般在 00℃以下。采用其他方法加热轮毂时,可以使R+W联轴器的温度高于 00℃,但从金相及热处理的角度考虑,R+W联轴器的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为 0℃。如果加热温度超过 0℃,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于为 0℃。为了保险,所定的加热温度上限应在为 00℃以下。至于R+W联轴器实际所需的加热温度,可根据R+W联轴器与轴配合的过盈值和R+W联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。



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先在皮带轮或R+W联轴器与转轴之间做好位置标记,拧厂固定螺钉和销子,然后用拉具慢慢地拉出。如果拉不出,可在内孔浇点煤油再拉。如果仍拉不出,可用急火围绕皮带轮或R+W联轴器迅速加热,同时用湿布包好轴,并不断浇冷水,以防热量传入电动机内部。


可以使用胀套(锁紧盘)连接。  类型:R+W联轴器可分为刚性R+W联轴器和挠性R+W联轴器两大类。两个有内齿的外壳,两个有外齿的套筒,两者齿数相同,外齿做成球形齿顶的腰鼓齿。半R+W联轴器与轴用键联接,两外壳用螺栓联接。对齿应保证润滑防止磨损。其配套范围更具优越性.传动效率高。其传动效率达 - % ,用于大功率传动,节能效果明显。



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