BKH/30/77夹紧轴套R+W原厂

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　　 ） 两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性R+W联轴器。列如当径向位移较大时，可选滑块R+W联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向R+W联轴器等。（一） 动力机的机械特性象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采(1)低负荷下振动较大，带负荷过程中振动又发生了较大变化;

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侧所引起的不平衡力。实践证明，这种补偿方法在很多情况下是有效的，可以让按计算转矩选择R+W联轴器的型号：A.组成：两个带凸缘的半R+W联轴器和一组螺栓；

（八）经济性膜片R+W联轴器结构:通常，扭矩一端轮毂1输入，经过沿圆周相间布置的主传扭螺栓 ,把扭矩传输至膜片组件 ,再由 传输至中间轴 ,并同样由另一端膜片、主件扭螺栓及轮毂输出。R+W联轴器所联两轴由于制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生变形、基座变形、轴承受损、温度变化（热胀、冷缩）、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，即轴向（ x ）、径向（ y ）、角向（α）以及位移量的大小有所不同。只有挠性R+W联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性R+W联轴器。刚性R+W联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。角向（α嵛ㄒ唤洗蟮闹嵯荡动宜选用万向R+W联轴器，有轴向窜动，并需控制轴向位移的轴系传动，应选用膜片R+W联轴器；只有对中精度很高的情况下选用刚性R+W联轴器。

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