BK3/15/48波纹管联轴器R+W原厂

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运载平稳，噪声低，装拆维护方便.　　 挠性R+W联轴器有膜片R+W联轴器、KLR+W联轴器等产品。

BK3/15/48波纹管联轴器R+W原厂

凸缘R+W联轴器结构形式 故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘R+W联轴器(亦称法兰R+W联轴器)把持螺栓毗连两凸缘(法兰)盘式半R+W联轴器，长处：但由于结构简略、老本低、可传递较大转矩。两个半R+W联轴器分袂用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。凸缘R+W联轴器结构简单，建造便利，老本较低，使命靠得住，装拆、庇护均较简便，传递转矩较大，能 两轴具有较高的对中精度，个体少用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘R+W联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，操纵时如果不能 被毗连两轴对中精度，将会降低R+W联轴器的操纵寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。说到R+W联轴器，也许大家并不陌生吧？在机械设备安装中，经常要使用R+W联轴器，R+W联轴器作为连接两轴的中间载体，广泛应用于石化冶金电镀等行业中，可是

传动系统的载荷类别是选择R+W联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性R+W联轴器即弹性R+W联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。启动频繁，、正反转、制动时的转矩是正常平衡工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短R+W联轴器弹性元件使用寿命，R+W联轴器只允许短间超载，一般短时间载不得超过公称转矩的 ~ 倍，即[Tmax]≥ ~ Tn。此产品的梅花型弹性R+W联轴器不足的地方就是在高转速或高负荷的情况下容易发生打牙，中间的梅花垫受损、变型，从而降低使用寿命和工作质量，经受不住太高的温度！而且不能处理过大的偏差，特别是轴向偏差。 还有一个值得注意的问题就是梅花R+W联轴器的失效问题，一旦梅花垫损坏或失效，扭矩传递是不会中断的，同时两边的金属爪啮合在一起会一直传递扭矩，因此会导致系统出现问题。

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