BKS300波纹管联轴器德国R+W原厂

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联结减速器低速轴和工作机的R+W联轴器，由于转速低，传递的转矩大，减速器与工作机轴间往往有很大的轴向便宜，故常选用刚性可移动式R+W联轴器。如：滚子链R+W联轴器、齿式R+W联轴器、十字轴式万向R+W联轴器等。　　由于1在高速轴上，转速较高，且电机与减速箱不在同一基础上，其两轴必有相对偏差，因而选用有非金属弹性元件的挠性R+W联轴器，如弹性柱销R+W联轴器或弹性套柱销R+W联轴器。 而 在低速轴上，转速较低，但载荷较大，同样其两轴必有相对偏差，因而选用无弹性元件的挠性R+W联轴器，如齿轮R+W联轴器或链式R+W联轴器。

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万向R+W联轴器和球槽式万向R+W联轴器也可使两轴瞬时速度近似相等.SWC型、SWP型十字轴式万向R+W联轴器能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。SWC

梅花R+W联轴器找正原理：主要测量其径向位移和角位移，当两轴处于不同轴线时，两R+W联轴器外圈或端面之间产生相对偏差，根据测得的偏差值即可算出轴心线的偏差值，为获得正确的测量结果，必须使两个转子旋转相同角度，保证测点在R+W联轴器上的相对位置可变，这样可消除由于R+W联轴器表面不光洁和端面轴心线不垂直所引起的误差。离心式压缩机有径向轴承和推力轴承。径向轴承为滑动轴承，它的作用是支持转子使之高速运转，止推轴承则承受转子上剩余轴向力，限制转子的轴向窜动，保持转子在气缸中的轴向位置。具体选择时可考虑以下几点：

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